安全從個(gè)人、公司甚至社會(huì)都是重點(diǎn)關(guān)注的問題。那么，在安全與成本之間，又該怎么決策？目前市場上使用的油桿式采集燃油油耗都需要對油箱進(jìn)行開孔。眾所周知，燃油是易燃液體，如果油箱開孔，所產(chǎn)生的隱患一旦發(fā)生意外后果將不堪設(shè)想。為了避免意外的發(fā)生，許多公司也選擇成本相對較高的非接觸式超聲波油耗傳感器進(jìn)行燃油的采集。

超聲波油耗傳感器主要優(yōu)勢在于無需對油箱開孔保持油箱原有結(jié)構(gòu)、非接觸式安裝，實(shí)現(xiàn)智慧式燃油安全采集。

燃油采集的準(zhǔn)確度問題，油桿和超聲波油耗傳感器都是運(yùn)用物理特性進(jìn)行采集，關(guān)于是否采集準(zhǔn)確都各抒己見。電容式油桿采集主要是通過油桿從頂部伸入油箱底部。油桿電容器在測量時(shí)通過電容量變化，經(jīng)過測量電路，把電容量的變化轉(zhuǎn)換為電信號輸出。超聲波油耗傳感器采集主要是通過聲波傳輸從底部對燃油油位進(jìn)行探測，測量時(shí)，傳感器內(nèi)部將所探測的油位值，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)狡脚_(tái)計(jì)算出實(shí)際耗油量。從物理特性來說，測量的準(zhǔn)確度兩者并未有太大偏差。

從安全性方面來說，非接觸式更占優(yōu)勢。無論是工程車、泵車、大型貨車還是油罐車都需要進(jìn)行作業(yè)。開孔直接破壞油箱或油罐的結(jié)構(gòu)，除了漏油以外，還可能導(dǎo)致燃油的污染。特別在于油罐探測中，為了節(jié)約成本而選擇開孔式破壞結(jié)構(gòu)，一旦造成油罐破損污染罐體的燃油，那就得不償失了。

如今各單位也越來越注重安全問題，在一些市政項(xiàng)目、高危燃油運(yùn)輸油罐車都逐漸要求使用非接觸式。在大環(huán)境下，市場逐漸傾向于安全系數(shù)高的非接觸式安裝。在這樣的大范圍下，您怎么選擇呢？

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